PASEBIKE C29 Pro vs DUOTTS C29 i C29 Max – który wybrać?
Porównanie 29-calowych e-bike’ów · Polska i Europa 2026
PASEBIKE C29 Pro vs DUOTTS C29 i C29 Max: który model wybrać?
Te trzy rowery wyglądają podobnie na liście produktów, lecz odpowiadają na inne potrzeby. PASEBIKE C29 Pro kosztuje regularnie 899 €, a z kodem PO80 tylko 819 €; łączy akumulator 1008 Wh, czujnik momentu i 21 biegów. DUOTTS C29 za 839 € stawia na wyższy limit obciążenia i prostsze wspomaganie, a C29 Max za 999 € oferuje czujnik momentu oraz 864 Wh, ale obecnie jest wyprzedany. Porównujemy liczby bez mieszania mocy sprzętowej, szczytowej i limitu fabrycznego.
- Aktualizacja: 19 września 2026
- Ceny i stany z XVELO
- Specyfikacje producentów
- Bez deklarowania własnego testu
Kod PO80 obniża cenę o 80 €. Cena, zapas, wariant i warunki dostawy mogą się zmienić; potwierdź cenę końcową 819 € w koszyku.
Najlepszy wybór zależy od sposobu jazdy, nie od największej liczby watów
Dla większości osób szukających dużej baterii i naturalnie dozowanego wspomagania najlepszym kompromisem jest PASEBIKE C29 Pro. Ma 1008 Wh, czujnik momentu, hydrauliczne hamulce, 21 przełożeń i waży 27 kg. DUOTTS C29 jest tańszy o 60 € i obsługuje większe obciążenie, ale ma akumulator 720 Wh oraz standardowe wspomaganie oparte na czujniku prędkości, a nie czujnik momentu. C29 Max ma czujnik momentu, 864 Wh i limit obciążenia 150 kg, lecz waży 29,25 kg, ma 7 biegów i w dniu weryfikacji nie był dostępny.
- Wybierz C29 Pro: jeśli chcesz największą baterię w tym porównaniu, płynną reakcję na nacisk pedałów i 21 biegów.
- Wybierz C29: jeśli liczy się najniższa cena, 150 kg maksymalnego obciążenia oraz szeroki zakres 3×7, a prostsza reakcja wspomagania Ci nie przeszkadza.
- Wybierz C29 Max: jeśli wolisz czujnik momentu i wyższy limit obciążenia, akceptujesz 7 biegów i możesz poczekać na powrót do sprzedaży.
Co dokładnie porównujemy?
To porównanie redakcyjne, a nie własny test drogowy trzech egzemplarzy. Dane PASEBIKE C29 Pro pochodzą z aktualnej karty XVELO: wariant 1000 W kosztuje regularnie 899 €, a po kodzie PO80 819 €; ma zapas magazynowy, sprzęt silnikowy 1000 W z fabrycznym ograniczeniem wyjścia do 250 W, czujnik momentu, akumulator 48 V 21 Ah, hydrauliczne hamulce, opony 29 × 2,125 cala, napęd 21-biegowy, masę 27 kg i maksymalne obciążenie 120 kg.
Dane DUOTTS zestawiliśmy z bieżącymi kartami XVELO i materiałami producenta. Dla oferowanego w XVELO C29 z pojedynczą baterią karta sklepu wskazuje 750 W, do 1000 W mocy szczytowej, 80 Nm, 48 V 15 Ah, 27 kg, 150 kg obciążenia, hydrauliczne hamulce z tarczami 180 mm i Shimano 21 biegów. Opis rodziny DUOTTS określa standardowy C29 jako model z czujnikiem prędkości. Ponieważ rynek i partie produkcyjne mogą różnić się wyposażeniem, nie nazywamy go po prostu „czujnikiem kadencji” bez zastrzeżenia: najbezpieczniejsze sformułowanie brzmi standardowe wspomaganie oparte na wykrywaniu obrotu/prędkości, nie na pomiarze nacisku.
Dla C29 Max bieżąca specyfikacja podaje 960 W, 65 Nm, czujnik momentu, akumulator 48 V 18 Ah, masę 29,25 kg, obciążenie do 150 kg, hydrauliczne hamulce z tarczami 160 mm i napęd 7-biegowy. Cena XVELO wynosiła 999 €, lecz oba widoczne warianty miały stan zero. Stan magazynowy i cena są punktem w czasie, nie obietnicą na przyszłość.
PASEBIKE C29 Pro, DUOTTS C29 i C29 Max — specyfikacja obok siebie
| Parametr | PASEBIKE C29 Pro | DUOTTS C29 | DUOTTS C29 Max |
|---|---|---|---|
| Cena XVELO |
819 € z PO80 regularnie 899 € |
839 € — pojedyncza bateria | 999 € — obecnie wyprzedany |
| Konfiguracja mocy | sprzęt silnikowy 1000 W; fabryczny limit wyjścia 250 W | 750 W; do 1000 W szczytowo | 960 W w podawanej specyfikacji |
| Moment | brak porównywalnej wartości na bieżącej karcie | do 80 Nm według karty XVELO | 65 Nm |
| Czujnik PAS | czujnik momentu | standardowy czujnik prędkości/obrotu; nie momentu | czujnik momentu |
| Akumulator | 48 V 21 Ah | 48 V 15 Ah | 48 V 18 Ah |
| Energia nominalna | 1008 Wh | 720 Wh | 864 Wh |
| Masa | 27 kg | 27 kg | 29,25 kg |
| Maks. obciążenie | 120 kg | 150 kg | 150 kg |
| Hamulce | hydrauliczne, przód i tył | hydrauliczne, tarcze 180 mm | hydrauliczne, tarcze 160 mm |
| Koła/opony | 29 × 2,125 cala CST | 29 × około 2,1 cala | 29 × około 2,1 cala Kenda |
| Napęd mechaniczny | 21 biegów | Shimano 21 biegów | Shimano 7 biegów |
| Najmocniejszy argument | największa bateria + czujnik momentu | cena + 150 kg + 21 biegów | czujnik momentu + 150 kg |
Wiersz „moc” wymaga ostrożności. 1000 W sprzętu silnikowego, 250 W ustawionego limitu wyjścia, 750 W mocy podawanej dla wariantu i 1000 W szczytowo nie są tą samą miarą. Sama największa liczba nie rozstrzyga ani o odczuciu jazdy, ani o zasięgu, ani o klasyfikacji pojazdu.
1000 W, 750 W, 960 W i limit 250 W: jak czytać te liczby?
PASEBIKE C29 Pro ma sprzęt silnikowy opisany jako 1000 W, ale jest dostarczany z fabrycznie ustawionym limitem wyjścia silnika 250 W. To wyjaśnia, dlaczego na tej samej karcie widzisz dwie wartości: jedna opisuje zastosowany hardware, druga konfigurację wyjściową dostarczonego roweru. Nie należy na tej podstawie twierdzić, że są to dwa różne silniki.
DUOTTS C29 jest na karcie XVELO opisany jako 750 W, z wartością do 1000 W w szczycie. Wartość szczytowa dotyczy krótkotrwałej zdolności systemu i nie powinna być porównywana wprost z ciągłą mocą znamionową albo ustawionym limitem sterownika. C29 Max jest komunikowany jako 960 W, a materiały DUOTTS rozróżniają także warianty regionalne. Przed zakupem trzeba więc patrzeć na dokładny wariant w koszyku, tabliczkę znamionową i dokumentację, a nie tylko nazwę modelu.
W praktyce podczas codziennego pedałowania często więcej poczujesz z charakterystyki sterownika i czujnika niż z pojedynczej liczby „W”. Dlatego dla spokojnego dojazdu C29 Pro z czujnikiem momentu może sprawiać wrażenie bardziej przewidywalnego niż model z mocnym, ale prostszym systemem wykrywającym obrót korby.
Czujnik momentu czy standardowe wspomaganie: najważniejsza różnica w mieście
C29 Pro i C29 Max: czujnik momentu
Czujnik mierzy siłę nacisku na pedały i dobiera pomoc do pracy nóg. Mocniej naciskasz na podjeździe — system pomaga wyraźniej. Zmniejszasz nacisk w ciasnym zakręcie — reakcja powinna się uspokoić. To zwykle daje bardziej naturalne, „rowerowe” odczucie i łatwiejsze dozowanie wsparcia.
C29: czujnik prędkości/obrotu
Standardowy C29 nie jest na bieżących materiałach serii przedstawiany jako model z czujnikiem momentu. Układ reaguje przede wszystkim na obrót korby i wybrany poziom PAS. Może działać bardzo użytecznie na stałej trasie, ale zazwyczaj jest mniej proporcjonalny przy ruszaniu i wolnych manewrach.
Nie oznacza to, że czujnik momentu zawsze wygrywa. Osoba lubiąca wyraźny, stały poziom pomocy może dobrze odnaleźć się na C29. Rowerzysta, który chce aktywnie pedałować, często zmienia tempo albo jeździ po zatłoczonych ścieżkach, prawdopodobnie bardziej doceni C29 Pro lub C29 Max.
Czujnik wpływa też na gospodarowanie energią. Proporcjonalne wsparcie ułatwia unikanie nadmiernego podawania mocy przy lekkim nacisku, ale nie gwarantuje automatycznie większego zasięgu. Wysoki poziom PAS, duża prędkość, ciężar, wiatr i podjazdy nadal mogą szybko zużyć energię.
1008 Wh kontra 720 Wh i 864 Wh: zasięg bez marketingowych skrótów
Pojemność energetyczną można porównać, mnożąc napięcie przez amperogodziny. PASEBIKE C29 Pro ma 48 V × 21 Ah, czyli nominalnie 1008 Wh. DUOTTS C29 ma 48 V × 15 Ah, czyli 720 Wh. C29 Max ma 48 V × 18 Ah, czyli 864 Wh. C29 Pro oferuje zatem około 40% więcej energii niż C29 i około 17% więcej niż C29 Max.
To istotna przewaga, lecz nie jest równoznaczna z dokładnie 40% większym zasięgiem. Rowery różnią się sterowaniem, mocą, masą i oponami. Wynik zmieniają również masa rowerzysty i bagażu, wiatr, temperatura, profil wysokościowy, ciśnienie, częstotliwość startów oraz poziom wspomagania. Deklarowane przez producentów wartości „do” są scenariuszami korzystnymi, a nie gwarancją dla konkretnej trasy.
Dla użytkownika praktyczna różnica jest prosta: większe 1008 Wh daje więcej bufora na zimę, długie podjazdy i starzenie pakietu. Jeśli codzienna pętla ma 15–25 km i możesz ładować w domu, 720 Wh w C29 może być wystarczające. Jeżeli planujesz dłuższe dojazdy, chcesz rzadziej ładować albo nie lubisz kończyć trasy z kilkoma procentami, C29 Pro jest bezpieczniejszym energetycznie wyborem. Pełne omówienie scenariuszy znajdziesz w poradniku PASEBIKE C29 Pro — zasięg baterii 48 V 21 Ah.
Hamulce, koła i biegi: trzy modele na podobnej bazie, ale nie identyczne
Każdy z porównywanych rowerów wykorzystuje pełnowymiarową platformę 29 cali. Taka średnica dobrze utrzymuje tempo i łatwiej przetacza się przez drobne nierówności niż małe koło składaka. Opony około 2,1–2,125 cala są kompromisem między oporami toczenia a pewnością na szutrze i zniszczonym asfalcie. Nie są jednak substytutem szerokiej opony terenowej ani pełnego zawieszenia.
PASEBIKE C29 Pro ma hydrauliczne hamulce z przodu i z tyłu. DUOTTS C29 w aktualnie sprzedawanej przez XVELO konfiguracji z pojedynczym akumulatorem również ma hydraulikę, a karta podaje tarcze 180 mm. C29 Max używa hydraulicznych zacisków i tarcz 160 mm. Większa średnica tarczy może poprawić rezerwę cieplną i dźwignię hamowania, lecz o wyniku decydują też zaciski, klocki, opony, ustawienie i masa całkowita. Sama liczba 180 mm nie gwarantuje krótszego zatrzymania w każdych warunkach.
Pod względem napędu mechanicznego C29 Pro i C29 oferują 21 biegów, zwykle w układzie 3×7. Dają szerszy wybór przełożeń na pagórkowatej trasie, ale wymagają obsługi przedniej i tylnej przerzutki. C29 Max ma prostsze 1×7. Jest łatwiejszy w sterowaniu i regulacji, za to nie oferuje tak szerokiego zakresu. Jeśli zamierzasz wracać bez wspomagania lub często pokonujesz zróżnicowane nachylenia, 21 biegów w C29 Pro i C29 to konkretna zaleta.
27 kg czy 29,25 kg oraz limit 120 kg czy 150 kg?
PASEBIKE C29 Pro i DUOTTS C29 ważą po około 27 kg według aktualnych danych XVELO. C29 Max jest cięższy o 2,25 kg. Żaden z nich nie jest lekkim rowerem do codziennego noszenia po kilku piętrach, ale różnicę pomiędzy 27 a 29,25 kg poczujesz przy wkładaniu na bagażnik, zawracaniu w piwnicy lub podnoszeniu przedniego koła przez próg.
Limit obciążenia działa w drugą stronę: C29 Pro podaje 120 kg, podczas gdy oba modele DUOTTS — 150 kg. Porównuj tę wartość z całkowitym obciążeniem, a nie tylko masą ciała. Ubranie, plecak, blokada, bidon i bagaż również zużywają zapas. Osoba ważąca 115 kg nie powinna traktować C29 Pro jako modelu z pięciokilogramowym marginesem na regularny bagaż.
Dla cięższego użytkownika albo osoby wożącej dużo ładunku C29 i C29 Max mają więc wyraźną przewagę konstrukcyjną na papierze. Dla rowerzysty mieszczącego się z rozsądnym zapasem w 120 kg C29 Pro odpowiada większą baterią i czujnikiem momentu. Ważna jest też nośność samego bagażnika, która może być niższa niż limit całego roweru — nie wolno ich utożsamiać.
Który rower wybrać? Pięć realnych scenariuszy
Wybierz PASEBIKE C29 Pro
1008 Wh daje największy zapas w tej trójce, a czujnik momentu pomaga płynnie gospodarować wsparciem. To rozsądny wybór, gdy regularnie pokonujesz 30–60 km, masz podjazdy albo chcesz ładować rzadziej.
Rozważ DUOTTS C29
Za 839 € jest o 60 € tańszy od C29 Pro. Nadal oferuje hydrauliczne hamulce, 21 biegów i 29-calowe koła. Kompromisem jest mniejsza bateria 720 Wh oraz mniej proporcjonalny typ wspomagania.
C29 lub C29 Max
Limit 150 kg daje większy margines niż 120 kg w C29 Pro. Ustal masę całkowitą z bagażem i nie planuj jazdy na stałe dokładnie przy limicie. C29 jest dostępny; C29 Max był wyprzedany.
C29 Pro lub C29 Max
Oba korzystają z czujnika momentu. C29 Pro dodaje większą baterię i 21 biegów, kosztując o 100 € mniej od podanej ceny C29 Max. C29 Max odpowiada limitem 150 kg.
Patrz na czujnik, biegi i hamulce razem
C29 Pro łączy czujnik momentu z 21 biegami. C29 ma 80 Nm według karty i duże tarcze, lecz standardowy czujnik. C29 Max ma momentowy PAS, ale tylko siedem przełożeń.
Najpierw sprawdź logistykę
27 kg nadal jest ciężarem. Zmierz windę, drzwi, hak samochodowy i miejsce ładowania. Jeśli musisz codziennie nosić rower, być może żaden z tych trzech modeli nie będzie optymalny.
Czy C29 Pro za 819 € z PO80 jest lepszą wartością niż C29 za 839 €?
Po kodzie PO80 PASEBIKE C29 Pro kosztuje 819 €, czyli o 20 € mniej niż pojedynczy DUOTTS C29 za 839 €. Jednocześnie oferuje większy pakiet: 1008 Wh zamiast 720 Wh, czyli o 288 Wh więcej, oraz czujnik momentu. Przy aktualnej promocji nie dopłacasz za te dwie przewagi — otrzymujesz je w niższej cenie.
C29 pozostaje racjonalny, gdy trasy są krótsze, wspomaganie ma po prostu skutecznie pomagać, a ważniejszy jest limit 150 kg. Nie należy przedstawiać go jako „gorszego pod każdym względem”: ma większe tarcze hamulcowe w wersji XVELO i ten sam 21-biegowy format. Jednak przy cenie C29 Pro 819 € z PO80 nie ma już przewagi cenowej. Dla osoby z ciężkim bagażem jego limit obciążenia może być ważniejszy niż dodatkowe 288 Wh.
C29 Max za 999 € teoretycznie mieści się pomiędzy: ma czujnik momentu i 864 Wh, a jednocześnie 150 kg limitu. Kosztuje jednak 180 € więcej niż C29 Pro po kodzie PO80, ma mniejszą baterię, jest cięższy i oferuje siedem biegów. Jego główny argument to połączenie momentowego PAS z wyższą nośnością. W dniu kontroli warianty EU i International miały stan zero, więc nie traktujemy go jako zakupu „na dziś”.
Polscy użytkownicy mogą w XVELO skorzystać z BLIK-a jako kanału płatności za C29 Pro. BLIK jest tylko metodą płatności; kod PO80 obniża cenę z 899 € do 819 €. Dostępność BLIK, zastosowanie kodu i kwotę końcową należy potwierdzić na stronie płatności.
Najczęściej zadawane pytania
Co jest lepsze: PASEBIKE C29 Pro czy DUOTTS C29?
C29 Pro jest lepszy dla osoby, która chce większy akumulator i naturalniejszą reakcję czujnika momentu. C29 jest tańszy, ma limit obciążenia 150 kg i duże tarcze 180 mm. Jeśli dzienna trasa jest krótka albo ważysz z bagażem więcej niż pozwala limit 120 kg C29 Pro, DUOTTS może być rozsądniejszy.
Czy C29 Pro ma naprawdę 1000 W i jednocześnie 250 W?
Tak, ale liczby opisują różne rzeczy. 1000 W odnosi się do sprzętu silnikowego, natomiast 250 W to fabrycznie ustawiony limit wyjścia silnika w dostarczonej konfiguracji. Sam limit nie jest automatycznym potwierdzeniem klasyfikacji prawnej.
Który model ma największą baterię?
PASEBIKE C29 Pro: 48 V 21 Ah, czyli 1008 Wh. C29 Max ma 864 Wh, a C29 720 Wh. Większa energia zwykle zwiększa potencjalny zasięg, lecz realny wynik zależy od warunków i sposobu jazdy.
Czy DUOTTS C29 ma czujnik momentu?
Standardowy C29 jest w materiałach rodziny DUOTTS opisywany jako model z czujnikiem prędkości, czyli systemem wykrywającym obrót, a nie nacisk na pedały. Czujnik momentu mają w tym porównaniu PASEBIKE C29 Pro i DUOTTS C29 Max. Potwierdź specyfikację konkretnego wariantu przed zakupem.
Czy większe tarcze 180 mm zawsze hamują lepiej?
Nie zawsze. Dają lepszą dźwignię i rezerwę cieplną, ale skuteczność zależy również od zacisku, klocków, regulacji, przyczepności opony, masy i warunków. Sprawdzenie hamulców po montażu jest ważniejsze niż sama średnica.
Czy warto czekać na DUOTTS C29 Max?
Ma to sens głównie wtedy, gdy potrzebujesz jednocześnie czujnika momentu i limitu 150 kg. Jeżeli wystarczy Ci 120 kg, C29 Pro jest tańszy o 100 €, ma większą baterię i 21 biegów. W dniu aktualizacji C29 Max był wyprzedany.
Który model wybrać na długie podjazdy?
Nie wybieraj wyłącznie po watach lub niutonometrach. C29 Pro łączy czujnik momentu, 21 biegów i największą baterię. C29 ma do 80 Nm i 21 biegów, ale prostszy czujnik wspomagania. C29 Max oferuje czujnik momentu, lecz tylko siedem przełożeń. Uwzględnij także masę, temperaturę i długość podjazdu.
Czy każdy wariant można legalnie używać na drodze publicznej?
Nie da się tego potwierdzić na podstawie nazwy modelu lub jednego parametru. Wersje regionalne mogą się różnić, a przepisy zależą od kraju. Zweryfikuj moc znamionową, odcięcie wspomagania, manetkę, tabliczkę i lokalne wymogi przed jazdą.
Czy w XVELO można zapłacić za C29 Pro przez BLIK?
Tak, polscy użytkownicy mogą wybrać BLIK, jeśli metoda jest dostępna na stronie płatności. BLIK jest kanałem płatności, a nie rabatem. Cenę z 899 € do 819 € obniża kod PO80. Ostateczną kwotę, kod i dostępne opcje potwierdź podczas finalizacji zamówienia.
Czytaj dalej przed zakupem
Źródła i sposób weryfikacji
Specyfikacje, ceny i dostępność sprawdzono 19 września 2026 r. w aktualnych danych produktów XVELO dla PASEBIKE C29 Pro, DUOTTS C29 oraz DUOTTS C29 Max. Sposób działania czujników, warianty regionalne i parametry rodziny C29 porównano z bieżącymi materiałami producentów PASEBIKE i DUOTTS. Obliczenia Wh wykonano jako napięcie nominalne × pojemność w Ah. Nie przeprowadziliśmy własnego, kontrolowanego testu drogowego tych trzech egzemplarzy, dlatego nie przypisujemy im zmierzonego przez nas zasięgu, drogi hamowania ani czasu podjazdu.
Specyfikacje mogą różnić się zależnie od rynku, wariantu i partii. Wiążące są dane konkretnego egzemplarza, dokumentacja dołączona do roweru oraz warunki widoczne w chwili zamówienia.